临沂各县区频出高招 专项深办破解物流难题见成效

       作为“中国物流之都”，临沂商贸物流业发达，现有道路货运企业4400余家，营运货车25.5万辆，涵盖专线运输、冷链物流、大件运输等多元业态。

       然而，快速发展的背后，运输货损货差、运费纠纷、配送时效滞后、司机权益保障不足等问题频发。大量诉求通过“12345・临沂首发”平台反映，不仅影响城市物流品牌形象，更成为制约行业高质量发展的瓶颈。面对这些行业治理难题，兰山区与蒙阴县主动作为，亮出各具特色的高招。

       市民谭先生通过“12345・临沂首发”反映，他通过兰华智慧物流园千途物流公司发送两批货物并已缴纳运费，但物流公司仅发送了一批，剩余货物要求再次付费。物流公司解释，两批货物分两次到园，且客户未备注需同时发送。接到诉求后，兰华智慧物流园区立即启动自治调解程序，通过线上协商，最终促成双方达成一致，运费由双方共同承担。“以前遇到纠纷都不知道该找谁，现在有了专门的调处中心，心里踏实多了。”谭先生感慨道。

       市交通运输局兰山分局副局长诸葛瑞苇介绍：“这个案例是园区自治调解的典型。兰山区依托现代物流城建设，成立兰山区交通物流矛盾纠纷调处中心，构建‘园区（企业）自治、行政调解、人民调解、司法调解’四级多元调解机制，进一步优化了营商环境，提升服务效能。下步，将引入科技手段，利用大数据分析热线问题，力争到年底使诉求数量再下降10%，实现热线工作降量提质。”

       蒙阴县则另辟蹊径，从规范合同管理入手，着力破解货车经营管理难题。货车司机王师傅2019年通过蒙阴聚金汽车贸易有限公司贷款购买半挂车，贷款结清后，公司却拒绝其办理提户手续，要求其缴纳2万元违约金才能拿回机动车登记证书。“因为当时是熟人介绍，没拿购车合同，现在贷款还完了，却被卡着要违约金，太不合理了。”王师傅无奈求助。

       聚金公司则解释，王师傅购车采用贷款方式，登记证书抵押在担保公司，其还款过程中多次逾期，按合同约定产生了2万元违约金。作为担保方，公司也需要规避风险。

       蒙阴县交通运输局介入调解后发现，王师傅对合同条款并不清楚，且未留存合同，而企业在合同签订过程中也存在不规范之处。货运服务室主任燕群通过“背对背”调解，一方面说明王师傅还款态度积极，逾期确属特殊情况，也指出企业签署的合同存在缺陷。经过多轮协商，违约金最终被全部免除。“真的很感谢交通运输局的介入，帮我解决了大难题！”王师傅对处理结果十分满意。

       蒙阴县交通运输局副局长张吉富表示，蒙阴县货运车辆数量位居全市第二，矛盾纠纷主要集中在车辆提户、保险购买和贷款纠纷三个方面，根源在于合同签订不规范。为此，蒙阴县联合多部门制定并推广《车辆销售经营管理协议》制式合同，将其作为办理《道路运输证》的必要条件，明确企业和车主权责，有效杜绝了阴阳合同和空白合同。

       “这些案例是我市交通物流领域矛盾纠纷化解的生动缩影。”市交通运输指挥服务中心主任谢东升介绍，今年以来，我市通过印发交通物流“专项深办”工作实施方案，构建起“纠纷调解、标准制定、行业监督、数智管理、服务保障”五位一体治理体系，细化19项具体措施，形成市县协同、部门联动的治理新格局。

       数据显示，2025年1月至3月，全市交通物流类热线工单量降至1140件，同比下降14.35%，环比下降25.05%，解决率99.4%，实现了行业治理水平和群众满意度的双提升。

       谢东升表示，下一步将持续深化专项深办工作，完成既定目标，进一步提升问题解决率和群众满意度，为擦亮“中国物流之都”金字招牌注入新动能。

       市融媒体中心记者 宋波