临沂至连云港铁路纳入国家《中长期铁路网规划》

 

    据了解，临沂至连云港铁路，是国铁Ⅱ级、单线、电气化铁路，时速每小时120公里。线路正线长约50.8公里，连云港市境内约30.4公里，临沂市境内约20.4公里。线路自胶新铁路梅家埠站接轨，经临沂市经济技术开发区至临沭站，再由临沭站向东南引出，经临沭县大兴镇，跨过新沭河，于东海县白塔埠镇东侧接入陇海铁路包庄站至连云港。

 

     在2014年04月，连云港市铁路办会同临沂市地方铁路局在临沂市召开了连云港至临沂铁路预可研第二次对接会。

 

     2015年12月27日-28日，在山东省经济工作会议上，山东省提出确定加快推进河北黄骅经山东滨州、东营、潍坊、临沂至江苏连云港高速铁路列入国家"十三五"重点建设项目。

 

     临连铁路已成功纳入《江苏省"十三五"铁路网规划上报项目》与《山东省中长期铁路网规划(2015-2030)》，预可研报告已初步完成，临沂市地方铁路局、临沭县铁路办正与连云港市铁路办进行积极地对接。

 

    临连铁路的终点连云港是欧亚大陆桥的东桥头堡，也是海上丝绸之路的北端，具有通南达北、西进东出的优越区位条件。通过该铁路临沂乃至整个鲁南经济带可为“一带一路”沿线地区提供广阔的商品供给和要素需求市场，并进行产业、商贸物流等方面的国际合作。

 

    临连铁路的建设，可以使“物流之都”临沂融入“一带一路”强辐射区，加强与沿线地区的经贸合作，迅速拉近与世界的联系和沟通，真正建成“辐射全球、周转快捷、成本低廉、方式灵活”的国际物流体系，为实现临沂商城国际化发挥重要作用。

 

    据了解，《中长期铁路网规划》是我国铁路基础设施的中长期空间布局规划，是推进铁路建设的基本依据，是指导我国铁路发展的纲领性文件。规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。