西安路祊河桥顺利合龙

鲁南网7月5日讯(记者 王逸群 通讯员 卞小龙)5日，记者从市住建局获悉，随着钢-混结合段最后一车混凝土浇筑完成，西安路祊河桥全桥顺利合龙，标志着桥梁主体顺利完工。

   西安路祊河桥主桥采用独塔混合梁斜拉桥，桥跨布置主塔东西各为110米，钢-混结合段设置在中支点两侧各33米处，结合段长2米，高3.47米，采用钢格室内填混凝土的结构形式。结合段采用的高性能自密实低收缩纤维混凝土，经过3次模型试验，并请全国知名桥梁专家进行了方案论证。为了保证浇筑质量，必须在气温26度左右进行施工，所以施工单位选择两天的夜间施工。

    2日晚上10点半，西安路祊河桥参建各方负责人齐聚施工现场，见证大桥合龙的开始。11点20分，西侧结合段浇筑正式开始。先进行底板浇筑，三个小时后底板浇筑完成，开始顶板浇筑。7月3日上午9点40分，西侧结合段浇筑顺利完成。

    3日晚上10点，开始东侧结合段浇筑施工，工人们不怕苦不喊累连续两夜坚持工作，又经过9个小时的奋战，结合段浇筑终于顺利完成。

    西安路祊河桥是西安路向西跨越祊河的重要过河通道，西侧与聚才七路相接。主桥为独塔混合梁斜拉桥，桥跨布置110+110米，塔全高105米，主梁采用钢-混凝土混合梁，梁高3.5～6.5米，全桥共设28对斜拉索；水中段引桥采用预应力混凝土结构连续箱梁，跨径43.1～45.625米；岸上段引桥采用预应力混凝土结构连续箱梁，跨径36～43米；立交匝道桥采用普通钢筋混凝土及预应力混凝土结构连续梁两种结构形式，跨径20～30米。