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省里出规划啦,临沂有望成全国性综合交通枢纽

来源:鲁南网 编辑:周磊 发布时间:2018-09-13 19:16
 
    本报9月13日讯(记者 徐文敏)近日,山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》)。根据《规划》,临沂的枢纽区位优势将充分发挥,临沂将成全国性的综合交通枢纽。
 
    临沂是重要的区域性综合交通枢纽,是全国50个铁路枢纽城市之一,是全国现代工贸城市和商贸物流中心,是鲁南地区对外交流的重要节点城市,具备建设全国性综合交通枢纽的基础条件。临沂枢纽已建成菏兖日、胶新、枣临、沂沭铁路,京沪、日兰、长深高速公路和临沂机场,有效支撑了对外通道格局。
 
    根据《规划》,全省要全力推进 “2+4+N”城市综合枢纽建设。综合考量全省区域格局,打造以济南、青岛为核心的 “2+4+N”综合交通枢纽布局。加快提升济南、青岛枢纽国际服务功能和智慧化水平,努力培育国际性综合交通枢纽。同时提升完善烟台、潍坊枢纽全国性服务功能,打造形成具有重要影响力的全国性综合交通枢纽,充分发挥临沂、菏泽枢纽区位优势,加快建成全国性的综合交通枢纽。
《规划》指出,建设鲁南高铁、京沪高铁二通道、临沂至连云港、枣庄至临沂城际铁路和临沭至连云港普速铁路,岚山至罗庄高速公路、京沪高速公路改扩建、临淄至临沂、临沂至滕州高速公路,改扩建临沂机场,形成横纵贯通的铁路网和高速公路主骨架。规划布局临沂北站、临沂站、临沂机场3个主要综合客运枢纽和 “一带五中心七园区九基地”物流体系。
 
    此外,《规划》还提出建设G2生态商贸物流带,高速铁路、高速公路、国际空港、综合保税、物流小镇总部集聚中心5个物流中 心,鲁南铁路、临沂城际分拨、临沂快递、临沂工业品、临沂商城 “一带一路”出口产品加工、经开制造业、临港国际等7个物 流园区和9个县级物流基地,为发展商贸物流和小商品集散基地提供支撑保障。
 
    在不久的将来,临沂的高速、高铁、机场等交通将有较大发展,临沂也会成为全国性综合交通枢纽城市。
 
链接:省内通达,“四横五纵”交通大通道枢纽位置
 
  根据临沂市城市空间发展战略,布局临沂北站、临沂站、临沂机场3个主要综合客运枢纽。新建临沂北站,为鲁南高铁、京沪高铁二通道、临沂至连云港铁路主要停靠站,预留城市轨道交通接入条件,建设集高速铁路、城市轨道交通、公路客运、城市公交于一体的立体化、现代化综合客运枢纽。
 
半小时、一小时省内通达
 
    到2035年,将全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈:通过高铁实现覆盖全省、通达我省周边主要城市的 “1、2、 3”小时陆上交通圈,其中济南至相邻6市半小时通达,济南至 青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达,济南与省内各市2小时通达,省内各市之间3小时通达,济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达。
 
建“四横五纵”交通大通道
 
    根据《规划》建设的“四横五纵”综合交通大通道,四横通道即北部沿海通道、济青通道、鲁中通道、鲁南通道;五纵通道即东部沿海通道、京沪二通道、滨临通道、京沪通道、京九通道。
 
    其中,鲁南通道起自日照,经临沂、枣庄、济宁,至菏 泽,横贯我省南部,对外连接中原经济区,是我省与中西部地区联系的主通道,也是连接临日、济枣菏都市区的主通道和日照港集疏运通道。 通道既有菏兖日铁路、日兰高速公路、国道327和518、日照港、日照至东明原油管线和临沂、济宁、日照机场。加快鲁南高铁和岚山至罗庄、枣庄至菏泽高速公路建设。重点规划建设滕州至临沂高速公路,新建枣庄、菏泽机场,迁建济宁机场,形成鲁南地区快速客运通道和大能力货运通道,进一步提升与西部地区通达能力。
 
    五纵通道中的东部沿海通道,起自烟台,经威海、青岛,至日照, 纵贯我省东部沿海,对外连接东三省和长江经济带,是我省对外联系日本、韩国的重要通道,也是我省海洋强省建设的主阵地和 对接 “一带一路”的重要支点。重点规划建设临沂至连云港铁路、莱州至董家口高速公路和威海新机场,尽快实现东部沿海通道与国家沿海大通道互联互通、融为一体。
 
记者 徐文敏
 
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