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鲁南高铁临沂北站初现雏形

来源:鲁南网 编辑:周磊 发布时间:2019-05-06 19:53


鲁南网5月6日讯(记者 吴慧)6日下午,在鲁南高铁临沂北站项目施工现场,500余名工人正在紧张施工。临沂北站主体工程封顶后,工程进入了金属屋面及檩条檩托的施工。

“再低一点,低一点,不对,再向右侧一点,稍微一点点。”在临沂北站站台层吊顶龙骨安装施工中,一位施工人员根据施工图不断地“指挥”,另一名施工人员则是站在高6.6米的施工层正在一点点调整手里材料的位置。两名施工人员就这样一遍遍地调节,一直到找到精确的施工位置和高度,才放心的将材料进行固定,严格做到标准化和精细化。

2017年12月13日,鲁南高铁临沂北站举行了开工仪式,拉开了北站建设的序幕。据了解,临沂北站主站房规模由最初的60000平方米调增至76000平方米,站房配套用房20000平方米,站房总面积为96000平方米。临沂北站站房型式为跨线高架式,站房设计一次完成建设。站场下部架空,东西宽度约为240米,南北进深约为370米,中间设约100米宽城市通廊,两侧各设4车道作为公交车以及出租车进出站通道。
 


临沂北站是鲁南高铁全线最大规模的车站,包括主站房、南北站房、配套用房、站台雨棚,站场规模为8台20线,鲁南高铁站场及京沪二通道站场各4台10线。主体采用钢筋混凝土结构、钢结构,分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层共4层,采用了“上进下出”的模式:从上层乘车,从下层出站。

按照工期安排,临沂北站建设完成了一个又一个节点:从高架候车层主体结构施工,到站房封顶全部完成。今年上半年更是进行了提速,2月28日1-3股道高架候车室架体拆除清理完毕,已按期完成工作面移交;3月30日4-8股道行走式塔吊拆除,已按期完成工作面移交;4月30日1-3股道行走式塔吊拆除,已按期完成工作移交。

目前,除了金属屋面、檩条檩托、主站房外立面幕墙的施工,龙骨安装及焊接外,内部装修也在紧张有序进行中。接下来,计划2019年7月20日完成主站房外幕墙及金属屋面施工;计划2019年11月25日完成静态验收。
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