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网约车征求意见稿出台 部分网约车司机犹豫不定

来源:鲁南网 作者:樊凯 发布时间:2016-11-09 10:01

     提供24小时不间断服务、提供发票、60万公里时强制报废、车辆购置的计税价格不低于12万元……《临沂市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(试行)(以下简称《征求意见稿》)的发布,让很多网约车司机“顶不住”,犹豫不决,传统出租车司机方面更看好出租车行业,网约车平台则表示会积极配合,加强规范管理,实现高品质定位、差异化经营。

规定网约车不得巡游揽客,不得进入机场、火车站、汽车站等巡游出租汽车专用通道,实现了传统出租车和网约车差异化经营。

网约车“的哥”:犹豫不定 数量将减少
 
    《征求意见稿》后,要求“平台必须严格管”,将给行业带来巨大变革,无论是车辆的门槛,还是司机的门槛都明显提高。记者了解到,这样一来,临沂网络约车将实现正规化、服务质量提高,但短期内达标的网约车数量将减少,很多网约车“的哥”犹豫不定。
 
    网约车司机刘先生说,60万公里时强制报废、车辆购置的计税价格不低于12万元,虽然规范了网约车市场,但是由于门槛过高,正在犹豫是否退出,网约车将更加专业化,可能不会存在兼职司机了。
 
    “要想从事网络约车,必须取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,这种证件怎么考?难考吗?都是问题。”网约车司机孙先生说。
 
    业内人士表示,多数司机依然在观望中,也有人在网约车平台咨询,由于新政在各地的政策有所差异,并且一些细则还没有明确,希望能尽快深化,给予专车平台更好的发展和指引。
 
传统出租车的哥:看好出租车行业
 
    《征求意见稿》发布后,很多出租车司机反映出租车市场将规范化运营,实现公平竞争环境,将努力提高服务质量,与网络约车竞争。
 
     从业10余年的刘涛是一名传统出租车司机,刘涛说,网约车发红包最火爆的时候,自己每天工作10小时以上,收入约200元左右,近3个月以来,网约车政策制定中,网约车也变得相对低调,红包少了,也开始涨价,不少乘客回归出租车出行,而自己的收入也略有回升,逐渐恢复正常。
 
    记者采访了解到,几乎所有出租车司机认为自从网约车补贴减少,对出租车行业恢复信心。出租车司机孙先生告诉记者,自己身边的不少同行觉得出租车未来发展还是不错的,有了《征求意见稿》的规范化管理,出租车生意将好做。
 
    孙师傅说,《征求意见稿》中不仅在公平竞争方面,维护了出租车市场的平衡,还进行差异化管理运行,规定网约车不得巡游揽客,不得进入机场、火车站、汽车站等巡游出租汽车专用通道,实现了传统出租车和网约车差异化经营。
 
网约车合作商:高品质定位、差异化经营
 
    滴滴快车临沂安途租赁合作商负责人柏经理表示,政策的公布说明国家对共享经济持支持与开放态度,对公司而言,网约车有了合法经营的依据。
滴滴快车始终坚持中高端商务定位,与《管理办法》“高品质定位、差异化经营”的发展定位高度契合,政策落地说明国家对共享经济持支持与开放态度,对公司而言,网约车有了合法经营的依据,更加正规化。
 
    业内人士表示,租车公司也注重在车辆车型、用户群体、服务品质、客单价格等方面与传统出租车形成差异互补关系。对现有业务进行科学优化,定期培训、审核网约车及司机。待各地细则公布后将按照具体要求做调整和改进。
 
    “汽车租赁企业普遍欢迎新政落地,租赁公司有部分客户就是网络约车司机,征求意见稿明确具备资质的司机驾驶合格车辆就能正式、合法地经营网约车,这样对于汽车租赁行业是利好,让大家有了做事业的信心。”业内人士说。
 
    据了解,《征求意见稿》的提出,对做好网约车的规范管理工作,促进巡游出租汽车转型升级,统筹新老业态融合发展,构建多样化、差异化出行服务体系,保障乘客出行安全和维护人民群众合法权益具有重要的意义。
 
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通过电子邮箱和信件邮寄的方式提建议
 
    《征求意见稿》发布后,相关部门向社会公开征求意见,表示欢迎社会各界和广大市民提出意见和建议,以便进一步修改完善。即日起至11月17日,市民可通过电子邮箱和信件邮寄的方式提建议。
 
    怎么查看详细《征求意见稿》?现通过临沂市人民政府官网(www.linyi.gov.cn)和临沂市交通运输局官网(www.lyjt.gov.cn),请点击“网络预约出租汽车经营服务管理实施细则征求意见和建议”下载文件,通过电子邮箱和信件邮寄的方式,对《临沂市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》(征求意见稿),提出意见和建议。
 
    电子邮箱以正文或附件形式发送电子邮件至电子邮箱(lysczb@163.com),在邮件主题中表明“网络预约出租汽车经营服务管理实施细则征求意见和建议”。信件邮寄以信件或快递形式邮寄至临沂市兰山区北京路1号1217室市交通运输局出租客运管理办公室(邮编276004),在信封上注明“网络预约出租汽车经营服务管理实施细则征求意见和建议”。
 
顺风车、拼车不属网约车
   
    《征求意见稿》明确,私人小客车合乘(含顺风车、拼车)不纳入网约车管理。
 
    私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,是指不以盈利为目的,通过互联网平台整合出行信息,由合乘出行提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择合乘出行提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。合乘属于合乘各方自愿民事行为,不属于道路运输经营。
 
    合乘出行费用分摊,仅限于合乘行驶里程的车辆燃料成本和通行费,车辆燃料成本按照合乘车辆车型在工信部登记的综合工况百公里油耗、燃油实时价格和合乘里程计算;提供合乘出行每日每车不超过两次。对以合乘名义从事网络预约出租汽车经营服务的,按照非法营运有关规定依法查处。
 
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