记者实地探访临沂高峰时间拥堵路段 这两年，城市确实越来越堵了

   8月3日，记者分几路对滨河西路、解放路、通达路等比较拥堵的路段和节点进行了实地探访，看看为嘛这些路段容易给人们“添堵”。

 

 

   拥堵原因：滨河路涑河桥段由南向北一侧，每逢早7：30—8：30，和下午5：00—6：00便出现车辆拥堵现象，由于该路段是很多车主上下班首选路段，因此早晚高峰期间，该路段的车流量也比以往要拥堵。

 

   由于桥南由三车道变为两车道，车道变窄，同时，桥南端出隧道车辆和涑河南街上滨河大道的车辆汇入主干道，增加了通行车辆。而非机动车车流不能驶入三河口隧道，也要从该桥段驶过，这在一定程度上影响了车辆通行速度。拥堵车辆有时会延至解放路立交桥，车辆一般在此路段缓慢压车通行约5—7分钟，严重影响了滨河大道作为交通主干道的顺畅通行，增加了车辆通行压力，特别是影响应急车辆通行。

在高峰期，涑河南街堵车严重。樊凯 摄

   该路段出现拥堵的状况主要集中在由南向北方向，造成压车的原因也是多方面的。首先，解放路立交桥下的滨河西路拓宽为东侧三车道，继续向北行驶，道路再次被拓宽为四车道。其次，该处路段通行不畅的重要原因是三股车流在此汇集。而“下穿西行”也是造成车辆减速后出现拥堵的原因。

 

   记者体验：3日下午4点50分，记者骑着电动车从新闻大厦出发。此时，下班高峰期还没有来到，但路面上的车辆已经明显增多了，尤其是金雀山路沂河桥以北，包括从罗庄方向而来的车辆，将自南向北方向的车道都填满。路上车辆虽多，但是道路还算通畅。

 

    当快要到达三河口隧道沂蒙路立交出口附近时，车辆再次激增，周围车速明显下降。记者继续由南向北行驶发现，解放路立交桥下的滨河西路拓宽为东侧三车道，再向北行驶，道路又被拓宽成四车道，但是到了涑河桥由南向北则变为两车道。就在这两车道的东侧车道内，还有大量的车辆选择在北桥头右转至桥下穿。

 

    机动车在此行驶缓慢，非机动车更是被挤到桥东面，想要继续向北行驶的话，只能见缝插针，从车辆中寻找间隙，否则会被车辆“右拐”至桥下。机动车和非机动车的你争我夺，导致车速缓慢，通行效率下降，右转下穿的这个通道也就成为了压车点。

   

   这段路，记者骑着电动车耗时4分10秒。过了涑河桥后，道路再次变得畅通无阻，拥堵情况随之消失。

 

   “我天天上下班走这边，几乎每天都会堵。”对于滨河大道涑河桥由南向北路段，家住蓝湾国际小区的孙女士告诉记者，她在齐鲁大厦上班，每天下班都会沿着滨河大道向北至涑河桥，再右转下穿进入涑河北街。“尤其是下班5点多的时候，每次都得堵上大半天。”孙女士说道。

 

 

    拥堵原因：通达路作为南北向主路，双向4车道，照理来说应该不会很拥堵，可通达路上批发市场和购物商城多，尤其通 达路（解放路-水田路）路段有华丰国际服装城，作为临沂各大专业批发市场的龙头代表，前来逛街和批发商品的市民络绎不绝，人流量和车流量大成为该路段拥堵的主要原因。

 

    其次，路过华丰国际服装城的公交车众多，大约有14个线路，然而公交港湾被载客小三轮所占据，公交车停靠时则只能占用机动车道，导致后方压车。

 

    最后，此路段非机动车、行人、载客小三轮不遵守交通信号灯情况较为严重，行人和非机动车闯红灯现象，经常迫使机动车半路停车，载客小三轮的随意加塞、掉头或者闯红灯 ，进一步加剧了拥堵程度。 

 

   记者体验：通达路（解放路-水田路）路段是我市主城区有名的“堵点”。3日下午4点半左右，该路段由北向南一侧车流量已经开始逐渐增大，从水田桥下来后，不少私家车的车速就明显慢了下来，好不容易“挣扎”到过了青年路与通达路 交会处的红绿灯，便停住了。

 

   记者从该路口自北向南一侧看向前方路口，发现仅仅是到华丰国际服装城门口的斑马线处便塞满了机动车、公交车、电动车和小三轮。此时绿灯亮起，也只有挤在解放路与通达路路口处1/3车辆抓紧机会过路而去。 剩下的车子刚刚启动，转眼就是红灯了。

 

   除了机动车外，载客小三轮也贡献了不少车流量，在华丰国际服装城东门路西侧的公交站牌附近，记者粗略数了数，共 停放着34辆载客小三轮，这些小三轮牢牢占据了公交港湾，致使前来停放的公交车只能在机动车道上临时停靠，无意中造 成了后方压车。

 

     车流量大，人流量也不少，由于华丰国际服装城东门处斑马线上没有红绿灯，行人过马路时基本都靠“闯”，时常逼停行驶的机动车，加剧了后方压车情况。

 

    “自从有了蒙山高架路，华丰国际服装城门口已经不算十分堵了，以前这附近的路口至少要四五个红绿灯，现在等3次差不多。马上到下班高峰了，我可能要等到绿灯亮第三次时才能通过了。”出租车司机刘先生随着前方车流缓慢挪动了一小段距离 。 

 

  

  拥堵原因：地处老城区，沂州路（银雀山路-解放路段东侧）是2个车道，尽管该路段已经开辟出2条进出医院的车道，仍然满足不了需求，前来就医或者看望病人的车队每天都会摆起“长蛇阵”。此外附近有临沂市第一中学、临沂市第一实验小学等学校，更加剧了交通拥堵状况。 

   

   记者体验：8月3日下午5点左右，记者骑电动车到达沂州路（银雀山路-解放路段东侧），该路口已经摆起了“长蛇阵” ，排队的车流甚至延伸到了沂州路与银雀山路交会处的路口位置，缓慢的行车速度加上混杂着公交车、出租车、私家车和 电动车的车队像蛇一样蜿蜒前行，每辆车前后车距不足1米，电动车在车缝中穿插，耳边车鸣喇叭的声音不断绝。

 

   记者仔细观察了一阵发现，不到一公里的路程，正常路过的车流至少需要等待4个红绿灯才能路过，哪怕记者骑车电动 车也是花费了五六分钟才成功右拐到解放路（沂州路-滨河西路）上。

 

    家住清泉小区，在沂州路与解放路附近做生意的市民张女士表示，她每天都要沿着沂州路经过银雀山路到解放路，堵 车已经成为她生活着每天都要面对的烦心事，在她印象中，沂州路（银雀山路-解放路段东侧）早晚出行高峰时基本就没有 不堵车的时候。

 

     “每天早上6点30分到上午10点左右，下午4点30分到7点左右，都会排起长龙，这段时间内，汽车的路码表几乎都在 ‘0’和‘10’之间微弱地徘徊，不到一公里的路，至少20分钟能出去，如果碰上下雨天，40分钟能出去算不错了。”张女 士说，她还表示，现在正值孩子暑假，如果碰上孩子开学，堵车的时间还得延长。