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以后买车不必非去4s店 多种汽车销售新形式将升温

来源:鲁南商报 作者:王超 发布时间:2017-06-27 14:03

 7月1日起,买车修车不必非去4S店了!商务部日前发布的《汽车销售管理办法》(以下简称新《办法》),将于今年7月1日正式实施。新《办法》最大的亮点是从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制,不再强制性要求品牌授权,并突出加强消费者权益保护。专家表示,新《办法》实施后,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。

  政策解读:4S店卖车不再“一家独大”

  2005年出台的《汽车品牌销售管理实施办法》,要求经销商销售汽车前,须获得整车厂的品牌授权并实行备案管理,在全国范围内确立汽车品牌授权销售体系。此后,各个汽车品牌企业纷纷构建以4S店为载体的汽车销售流通和售后服务网络。

  7月1日新《办法》实施后,最显著的变化就是4S店为主的卖车模式将会被打破,经销商可以开展多品牌经营,实行授权销售与非授权销售并行,开展多品牌经营、不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。

  简单来说,4S店可以同时出售多个品牌汽车,且无需向品牌商申请,未来很有可能出现汽车超市。消费者在购车前,就可以如参加车展一般,在一家店同时看到多个品牌的汽车,更方便消费者“货比三家”,购车可能更省事了。

  另外,除了整车销售之外,新规中还有多条与消费者切身相关的款项。诸如,汽车的供应经销商不能强制要求消费者购买零配件、用品、保险等一系列费用;打破异地购车的条条框框,经销商不得再因为消费者的户口所在地而限制购车。如此一来,购车过程中强制买保险现象以及跨区域购车限制都将成为历史。

  此外,新《办法》还把供应商、经销商作为承担售后服务责任的双主体,并要求经销商明示服务内容和价格,善尽重要事项提醒义务,并要求建立健全消费者投诉制度。

  市场反应:4S店暂时不会受到太大影响

  22日,记者走访市区多家4S店,不少4S店工作人员对于汽车销售新规有所耳闻,但对具体细节并不了解。虽然汽售新规允许非授权形式的销售模式,但4S店暂时也暂未受到影响。

  “从目前来看,新办法实施后,对4S店暂时没有太大的影响,毕竟汽车品牌授权销售体系在国内运行多年,已经形成一定的品牌效应和购买习惯,消费者购车的主要渠道依然是4S店。”北京汽车临沂顺嘉4S店销售经理杨华说,新办法对于豪车品牌的销量可能会有一定影响,而对于国产品牌,由于价格低、竞争激烈,即使有新增的销售车商,对4S店的影响也不明显。

  临沂宝景汽车销售服务有限公司总经理靳冬表示,目前来看,汽车厂家仍处于资源垄断强势地位,虽然新管理办法取消了品牌授权这种方式,但经销商不敢和厂家玩多品牌销售。同时,按照汽车三包法规定,车辆出现质量问题处理原则是谁销售谁负责,非授权的经销商可能不好解决售后问题。售后保养维修可以选择其他修理厂,但是要想享受厂家质保的话,必须让修理厂提供同质件证明,现在能提供证明的修理厂少之又少。

  “总的来说,汽车厂家和授权经销商地位不平等情况只要存在,新规的效力就会大打折扣。”靳冬说。

  市民说法:不用加价提车、捆绑购买,能得到更多实惠

  加价销售、必须店内买保险、异地便宜的车买不了……随着汽车进入寻常百姓家,买车时遭遇店大欺客而受气,也成为许多车主购车时的不愉快记忆和工商投诉的热点。根据临沂市工商局统计,2016年临沂市十大投诉热点中,汽车投诉稳居投诉榜首。

  不过,7月1日起实行的新《办法》第十条明确规定:“不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”对此,许多车主拍手称快。

  年初,市民孙先生购买了一款刚上市的热销车型。谈到购车经历,孙先生至今还比较郁闷,当初喜欢这款车,没想到定金交过了,新车上市后去提车,客服人员却告诉他,这款车整个山东省都断货,他们要去外省调货,如果要提现车需要加价。最终,在不知道什么时候才能提车的情况下,他只得选择加价提现车。

  对于一些热销车型,4S店捆绑销售一些内外饰、电子设备,也是消费者在购车时颇为头疼的问题。

  “汽车在降价时,往往有保险、上牌、金融等一系列捆绑服务,看似降价,但4S店的盈利却没有降低,如今捆绑销售将被取消,也就意味着以后降价是实实在在的。”车主王先生说。

  业内分析:将开启汽车消费新时代

  临沂大学商学院教授朱建成认为,整体上看,新《办法》明确了汽车生产厂家、经销商、消费者的责、权、利,为建立畅通高效的现代流通体系打下良好基础,并对汽车市场发展方向做出了前瞻性指引,在汽车流通体制改革进程中具有里程碑式意义。他认为,新《办法》实施后,单一销售渠道被打破,将开启汽车消费新时代,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。

  “新政策对于改善汽车市场环境、建立现代汽车流通体系、提升汽车流通行业整体水平具有积极作用,必将推动我国汽车市场健康稳定地向前发展。”朱建成说。

  朱建成还表示,目前我国汽车销售量非常大,汽车销售厂家也非常多,维修保养技术成熟,新《办法》实施后,汽车市场的竞争性会被充分调动,对汽车销售商家及4S店是个转型的契机,未来或会更加关注自身“软实力”,提高服务水平,让利给消费者。

  “对消费者来讲,除了不必再被加价购车、捆绑销售困扰外,还会获得更多增值服务与优惠。”朱建成说。

  记者 邵明习 孙飞霞

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