鲁南高铁RLTJ-3标段首架方向192孔箱梁架设完成
来源：鲁南网 编辑：樊凯 发布时间：2018-06-04 16:30
鲁南网6月3日讯 (记者 樊凯 通讯员 冯岩)6月1日，中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标魏家柳沟特大桥最后一孔箱梁成功架设，标志着该标段首架方向192孔箱梁架设全部完成。首架方向共7座桥梁，其中包括5座特大桥。
2017年10月26日，中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标首孔箱梁架设，创造进场开工5个月预制架设首孔箱梁的新纪录，比国内平均建设速度提前半年。2017年12月8日，霞家沟特大桥箱梁架设完成，是鲁南高铁日照至临沂段全线首个贯通的桥梁。首孔箱梁架设成功后历时7个月，首架方向箱梁架设全部完成。
在首架方向架梁施工中，架梁速度最快时可达到两天9孔。首架方向最远运距达10公里，后架方向运距最远达20公里，架梁压力大，施工任务艰巨。为圆满完成箱梁架设任务，项目积极调整施工组织和资源配置，保证运梁车和架桥机的正常运行。
鲁南高速铁路日临段位于日照市和临沂市境内，为双线高速铁路工程，设计行车速度350公里/小时，线间距5.0米，设计使用年限100年，是鲁南高速铁路的重要组成部分。中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标全长20.213公里，标段内有桥梁工程、路基工程、隧道工程。中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标莒南制梁场承担日照至临沂段三标范围内18座桥梁共524孔简支箱梁生产、架设任务。目前，箱梁已架设213片(其中后架方向21片)，预制314片。
2017年10月26日，中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标首孔箱梁架设，创造进场开工5个月预制架设首孔箱梁的新纪录，比国内平均建设速度提前半年。2017年12月8日，霞家沟特大桥箱梁架设完成，是鲁南高铁日照至临沂段全线首个贯通的桥梁。首孔箱梁架设成功后历时7个月，首架方向箱梁架设全部完成。
在首架方向架梁施工中，架梁速度最快时可达到两天9孔。首架方向最远运距达10公里，后架方向运距最远达20公里，架梁压力大，施工任务艰巨。为圆满完成箱梁架设任务，项目积极调整施工组织和资源配置，保证运梁车和架桥机的正常运行。
鲁南高速铁路日临段位于日照市和临沂市境内，为双线高速铁路工程，设计行车速度350公里/小时，线间距5.0米，设计使用年限100年，是鲁南高速铁路的重要组成部分。中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标全长20.213公里，标段内有桥梁工程、路基工程、隧道工程。中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标莒南制梁场承担日照至临沂段三标范围内18座桥梁共524孔简支箱梁生产、架设任务。目前，箱梁已架设213片(其中后架方向21片)，预制314片。
今日头条
记者维权