中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标项目管段箱梁架设完成
来源：鲁南商报 编辑：吴慧 发布时间：2018-07-24 19:26
本报7月24日讯 (记者 吴慧)24日，老子岭3号大桥最后一孔箱梁稳稳落在墩柱上，标志着鲁南高铁RLTJ-3标中交一公局管段内287片箱梁全部架设完成。
中交一公局莒南制梁场承担鲁南高速铁路RLTJ-3标全部箱梁预制架设任务包含18座桥梁，共计524孔箱梁(含四公局管段内的4座桥梁237孔箱梁)，架梁总里程34公里。其中首架方向最远运距11公里，次架方向最远运距23公里。
简支箱梁体积大、自重大，架设线路需穿越卧石岭隧道和山后隧道及多处路基段，线路纵坡大，架梁运距长，对运架梁设备性能、状况要求较高。项目优化资源配置，投入3台低位运梁车、修建3处错车平台，确保按期完成施工计划。
2017年10月26日架设首片箱梁创造了国内架梁速度新纪录；2018年6月1日，首架方向192孔箱梁架设完成；2018年7月5日，运梁车顺利通过卧石岭隧道。自首片箱梁架设开始历经9个月完成了中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标管段内287片箱梁的架设任务。架梁施工将继续进行，计划于今年10月15日完成标段全部架梁任务。
施工期间，莒南制梁场荣获“中交一公局三公司梁场预制箱梁钢筋绑扎样板工序”；箱梁预制荣获“中交一公局三公司样板工程”；梁场预制混凝土工程荣获“中交一公局优质混凝土奖”等奖项，目前正申报中交集团优质混凝土奖。
鲁南高速铁路日临段位于日照、临沂境内，建设单位为鲁南高速铁路有限公司，正线长度102.452公里，设计行车速度350公里/小时，线间距5.0米，是山东省鲁南高速铁路的重要组成部分，是省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分，还是是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。
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