优化方案遵循的4个理念
20日，的哥的姐、媒体记者、网络达人等关注城区交通的各界代表齐聚市公安局交警支队，应邀参加城区疏堵保畅工作听证会，共同研究论证城区交通标志标线和信号配时的优化方案。
听证会上，市交警支队设施工程大队负责人，通过多媒体向大家展示了城区部分路口标志标线和信号配时的优化方案。该方案是在现场调研和大数据集成分析的基础上，外聘专家团队经过2个月的反复论证和仿真模拟后确定的。该方案遵循了简单易懂方便出行、充分挖掘道路资源、人性化管理和智慧交通等4个理念。
简单易懂方便出行的理念——压缩信号灯周期长度
将城区20个交叉口左转弯车道右置的方案调整为标准方案，按照信号灯周期不大于120秒、直行方向遇红灯等待时间不大于60秒的原则，对老城区和北城新区268个灯控路口统一配时。
对常规的交叉口，统一实施直行与左转弯分开放行，对于相对方向交通流量差异明显的路口，视情况采取某一方向进口道直行与左转弯同步放行，对小路口采用两相位的放行方式。交通流量较小的路口信号灯设置为黄灯闪烁状态，右转弯机动车、“T”型交叉口直行车辆尽量不等待信号灯。
充分挖掘道路资源的理念——合理划分车道
对具备条件的48个路口，采用“菱形倒角”的模式，将路口延伸道路进行大于100米的拓宽改造，扩大交叉口路缘石圆角半径，合理分配路权，有序分流车辆，减少机非冲突，提高道路资源利用率和路口通行率。
采用向左侧借道向左偏移道路中心线的方式增设左转弯专用道，划定左弯待行区域，提高左转车辆通行效率。采用路口进口道和出口道压缩车道宽度的办法，增加车道数量，提高路口的整体通行能力。行车道数量较少交叉口，采用直行加左转和直行加右转有效结合、混合通行的车道设置方式，鼓励车辆自调节通行。
具备条件的路口，全部设置右转弯专用道。没有右转弯专用道的路口，将机动车道边缘线由实线改为虚线，机动车在不影响交通安全畅通的前提下可以借非机动车道通行，保持右转车辆连续通行状态。
人性化管理的理念——科学设置交通导流岛
充分考虑慢行交通的需要，在机动车道与非机动车道之间用绿化带进行分隔，设置交通导流岛，铺装彩色沥青面层或施划彩色交通标线，体现温馨和谐的人文关怀环境。
倾力打造“亲情执法”模式，对不妨碍交通安全和通行的11种轻微交通违法行为只教育纠正、不扣车扣证。推行城区轻微交通事故快速处理，发生无人员伤亡、双方当事人对事故责任无异议的轻微交通事故，通过“畅行临沂”手机APP自主处理，快速撤离现场，避免产生“次生”交通拥堵。
智慧交通的理念——数据支撑提高车辆运转率
运用互联网、大数据、云计算等科技手段，强化交通数据采集、路面实测和集成分析，为优化交通信号配时提供有力数据支撑，提高路口车辆的运转率，减轻车辆积压，缓解城区交通压力。
与百度公司联手打造“互联网+交通管理”战略合作机制，通过百度地图和路面交通诱导屏，实时发布路况，方便群众择优选择出行路线，提高驾车出行的舒适度。