继“新零售”之后，又一个传统行业被重新定义
马云又搞事了！
继提出“新零售”概念颠覆了传统零售行业之后，马云这次又提出了一个新概念，将颠覆的对象对准了另一个行业：物流行业。这个新概念就是：新物流！
5月31日，马云亮相2018全球智慧物流峰会现场，宣布阿里巴巴和菜鸟网络将投资上千亿元来打造一张国家智能物流骨干网。
菜鸟总裁万霖的表示则更直接，提出“菜鸟要押宝新物流赛道”！具体来讲，就是物流行业将全速进入“科技+新零售+全球化”的赛道。
新物流，全新赋能！
什么是新物流？
以菜鸟提出的定义，新物流就是物流全要素、全流程、全场景的重构，是对传统物流的整体升级，让物流跟上商业快速迭代的步伐。
听起来有点拗口是不是？没关系，老沈提炼了当中的三大亮点。
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亮点之一，菜鸟语音助手来了！
菜鸟推出的这一个行业平台级产品可谓杀伤力巨大。它背靠人工智能技术，能做到一系列人类在短时间内做不到的事：比如，同一时间自动批量拨打巨量电话，帮助快递员派件前沟通消费者，甚至能听懂方言，准确识别消费者选择的包裹接收点，实时反馈结果，提升快递员效率。
朋友们会问了，能提升多大的效率？
以一组数据来说明，目前菜鸟快递员平均每天派送150个快递包裹，理想状态下，若全部采用菜鸟语音助手，预计每天可为全国200万快递员节省16万小时通话时间！
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亮点之二，无人量产设备来了！
菜鸟在愿景图中提出了一个完整的配送网络：菜鸟要建立一张立体的配送网络，一个包裹进入到网络后，由人工智能自动分配路线，无人车和无人机接力配送。
为此，菜鸟宣布了“驼峰计划”，与多家公司联手，将共同推进无人设备量产。
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亮点之三，物流，不止做国内，更要跨境！
“全球多地建立世界级物流枢纽计划”，这可谓是菜鸟给外界带来的一颗重磅消息。首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市。
它的效率也是显而易见的。
以三组数据说话，在吉隆坡，菜鸟与马来西亚海关合作，将原有清关效率从1天提升至3小时，将机器人仓从中国带到了吉隆坡；在比利时，从这里出发的包裹在5小时内便可送达法国、英国、德国、西班牙等大市场；在迪拜，可以连接欧亚非三大洲，成为全球最重要的转运中心。
老沈认为，全球物流枢纽的建立可谓是新物流中的最大亮点。因为，它符合了当下中国物流行业的一个新趋势：跨境物流正在高速发展。
飞速奔跑中的跨境物流
未来的物流一定越来越离不开跨境物流！
用两组数据说明。
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以未来预测来看，2020年，预计全球电商交易量将达3.4万亿美元，同时跨境电商用户数量将预计高达21亿。到那时，预计物流费用将高达1.02万亿美元。
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以中国的历史数据来看，1980年中国跨境物流占全球GDP总量低于0.55%，而2014年中国跨境物流占全球GDP总量超过3.85%，增长十分迅速。
事实上，跨境物流可以分为跨境进口和跨境出口。其中，跨境进口由我们较为熟悉的海淘发展而来，目前正成为电商主要增长点之一，天猫国际、京东全球购、洋码头、网易考拉等各类平台十分丰富，对应的物流体系也逐渐形成保税仓分拨、直邮等成熟模式。
而跨境出口就并不为人所知了，但该物流体系正因需求增长而存在较大发展空间。目前从全球范围来看，跨境出口电商物流模式主要有四种。
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第一种，邮政包裹模式。它的缺点很明显，时效性落后，且对包裹重量限制严格。但邮政包裹线路基本覆盖全球，且价格低廉。
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第二种，海外专线。一般首先将货物集货，然后通过航空包舱方式运输到国外，再通过当地公司进行目的地派送，该模式相比邮政包裹有较高时效性，但是线路较少，由于从国内直接发往国外，价格较高。
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第三种，海外仓模式。国内卖家预先将国内货物通过海运等传统低成本方式运输到海外目的地仓库或边境仓，随后在需求发生时，再进行分拣、包装和派送。该模式既实现了高时效，又实现了低价格，但因为需要提前备货，存在库存风险，因此适用于销量较好、销售可预测性强的商品。
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第四种，商业快递模式。时效性较高，但是价格也较高。
菜鸟此次透露的首批5个全球物流枢纽中，杭州正是中国跨境物流重镇，也是中国跨境电商政策的试验田。今年3月，菜鸟开通了杭州—莫斯科的电商专属洲际航线，中小企业第一次拥有确定性的洲际航运线路。
未来，被誉为马云手中王牌之一的菜鸟网络会给中国跨境物流带来怎样的惊喜，甚至给当代世界物流体系带来怎样的改变，都值得大众期待。
期待未来！
全球物流发展的背后，折射出的是全球贸易的愈加融合。
历史告诉我们，中国经济要发展，就要敢于到世界的汪洋大海中去游泳，如果永远不敢去经风雨、见世面，总有一天会在大海中溺水而亡。
我们相信，就像“阿里巴巴要让中小公司都做得起生意”那样，“菜鸟既要自己飞，更要让各类物流公司在菜鸟上面飞起来”这句话也终将实现。
我们相信，在不久的将来，“全球72小时必达”将不再只是一句口号，最终的受益人一定是消费者！
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