当前位置:鲁南网 -> 新闻 -> 今日头条 ->

向前,沂蒙“跑”出加速度 ——临沂市交通基础设施建设“十三五”成就纪实

来源:鲁南网 编辑:临报融媒 发布时间:2020-11-26 10:27

 
  2019年11月26日,鲁南高铁临沂段建成通车。沂蒙人“坐着高铁上北京” 的梦想变成了现实。牛庆花,这位来自蒙阴县的普通农民和电商达人,乘 坐了沂蒙山开出的第一趟高铁。
 
  今年11月26日,鲁南高铁运行一周年。这一年来,牛庆花卖出了几百万的 当地农产品,还迎接了高铁“送”来的多位外地客商。他们是来考察蒙阴 水果等生产情况。据统计,高铁临沂北站开行42趟列车,临沂车务段发送 旅客250.28万人,占临沂车务段总发送人数的47%。
 
  一年的时间,千万沂蒙老区人民见证了临沂迈入高铁新时代的“晕眩”加 速度,那么五年的时间呢?回望“十三五”之初,立于“十三五”之末, 临沂市交通基础设施的迅猛发展,让人真切体会到了“翻天覆地”的出行 之变。
 
 
  高铁:从“一枝独秀”走向盛世花开
 
  “以前去外地参加农产品展销,需要先坐4个小时的汽车到济南,再从济 南高铁站乘车出发。”牛庆花说,她都是凌晨从家里出发,先坐车到济南 乘高铁。“在高铁上的时间,往往还不如去中转用的时间多。”鲁南高铁 开通后,她从家到临沂北站只用不到2个小时,时间节省了一半还多。
 
  今年37岁的牛庆花,原本是蒙阴县一名普通的农民。为了卖出家里的苹果 ,2015年她开了一个淘宝小店。因为她热情周到服务好,卖得苹果等特产 质量又高,小店的生意越来越红火。几年下来,她不但自己脱贫致富,还 帮助乡亲们把当地的农产品卖往全国300余个城市。
 
  高铁带来的不仅是“走出去”的便利,还有“请进来”的高效。高铁开通 后,前来考察的客商明显增多了,高效的出行方式给临沂各行各业带来更 多的发展机遇,也更好地带动沂蒙人致富奔小康。
 
  “现在人们说‘坐高铁’就是指的鲁南高铁,等再过几年,估计就得叫全 称了。”市交通局负责人介绍,“十三五”期间,临沂积极做好“米”字 型高速铁路网规划工作,并加快推进规划项目前期工作。“更多的高铁线 路,在‘十四五’期间会开通。”
 


临沂北高铁站开通后,市民出行更加方便
 
  其中,京沪高铁二通道今年10月份完成项目工可审查,预计“十四五”期 间将建成通车。济莱临连高速铁路济南至莱芜段已开工建设;莱芜至临沂 段已纳入山东省“十四五”发展规划;临沂至连云港段将积极争取纳入省 近期建设规划。临沂至枣庄至徐州城际铁路、鲁中高铁等项目正在开展规 划研究工作。
 
  在普通铁路及铁路专支线建设方面,临沂也做好了临沂至连云港普通铁路 、临朐至沂水铁路项目前期工作,实施好铁路专用线项目。其中,临港疏 港、临港疏港永锋支线、临港如通、沂水清沂山、兰陵金石、沂南港汇等 6条已进场施工。
 
 
  高速:从多线叠加升级“交通枢纽”
 
  11月26日上午,岚罗高速公路建成通车;同日,京沪高速莱芜至临沂段改 扩建工程也交付使用;11月,临沂市首条高速公路与城市高架路(双岭高 架路与京沪高速义堂出入口)快速连接工程高架匝道建成通车,实现了“ 高接高”的快速转换……一条条高速公路的新建、扩建工程加密了临沂境 内高速公路网,全境通车里程不断加长,道路畅通程度不断提升,临沂作 为交通枢纽城市的地位正日渐突出。
 
  刚建成的岚罗高速,是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网的重要组 成部分。路线起自潘庄东,向西经过日照市岚山区和临沂市临港经济开发 区、莒南县、临沭县、临沂经济技术开发区、郯城县、罗庄区,在终点与 已建成的临枣高速相接。
 


十三五期间,临沂高速公路从多线叠加升级“交通枢纽”
 
  “岚罗高速开通后去日照吃海鲜更加方便了,出行不仅多了新选择,而且更加便捷。”市民李女士得知岚罗高速开通的消息后很是兴奋。从事五金配送的王先生说,有了这条路,物流配送的生意更好做了。他从事配送行业多年,一直见证着临沂高速公路的发展变化。“随着临沂高速公路网络的不断加密,我从事配送的辐射区域也在不断扩大。可以说,高速公路的飞速发展,直接扩展了我的生意版图。”
 
  “十三五”期间,临沂加快高速公路建设步伐,京沪高速改扩建、岚罗、新台三条高速建成通车,同时加快推进规划高速公路项目前期工作,,临淄至临沂高速公路已取得核准批复,年内将开工建设;临沂至滕州高速公路加快前期工作推进,正在开展前期工作,计划2021年开工建设;临淄至临沂高速南延至鲁苏界段、董梁高速正在开展路线方案研究;临沂至徐州高速、日兰高速改扩建、临沂至滕州高速东延等正在开展规划研究。
 
 
  民航:从悄然无声到“朋友圈”越来越大
 
  临沂“飞”济南只需一个小时!10月30日,HL3005航班顺利降落在临沂机场,“济南=临沂”航线正式开通,这也是临沂首条“环鲁飞”通用短途运输航线,首航客座率达100%。
 
  “从滑行到非平稳15分钟,平稳飞行的过程中大概15分钟,准备降落又是15分钟……”说起对“环鲁飞”的体验,“出行达人”颜峰说,从临沂飞济南,也就是看一本杂志的时间。“环鲁飞”的开通,过夜航班的引进,临沂机场的“朋友圈”也日渐增长。
 
  2019年,国务院正式批复临沂机场航空口岸开放,标志着临沂直接向世界打开“开放之门”,国际、国内航线开通数量稳步增长。目前,临沂启阳机场共16家航空公司执飞50条航线、37个航点、38个机场。
 
  “十三五”期间,我市实施了临沂机场改扩建工程,将临沂机场由4C级提升为4D级机场,机场通航能力和通航水平大幅提升,逐步将临沂机场打造成为鲁南苏北地区区域性干线机场。
 
  按照“港城一体”的设计理念和“四型机场”的要求,我市启动了临沂启阳机场候机楼改扩建及附属工程,项目已经取得工可批复,将于今年12月份正式开工建设,预计2022年底完成建设任务并投入运营,可满足年旅客吞吐量1200万人次需求。
 
  5年来,随着高速铁路、高速公路、机场建设的发展,临沂交通基础设施日新月异,这些身边的改变,不仅是方便了群众出行,更拉近了城市的距离,更让临沂的经济社会各项事业,以“加速”的姿态向前奔跑。
 
  临报融媒记者 吴慧

0